ਪਲੈਨਰ ​​ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਲਾਨਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ-ਐਜਡ ਪਲੈਨਰ ​​ਟੂਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਰਨਿੰਗ ਟੂਲ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਤਿੱਖਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਲੈਨਿੰਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀ ਰੇਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਪਲਾਨਰ ਦੇ ਅਸਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਲਟੀਪਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਲੈਨਰ ​​ਸਟ੍ਰੋਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਕਟਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਪਲੈਨਿੰਗ ਮਿਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਸਤਹਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾਈਡ ਰੇਲਜ਼, ਲੰਬੇ ਗਰੂਵਜ਼, ਆਦਿ) ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਂਟਰੀ ਪਲੈਨਰ ​​'ਤੇ ਕਈ ਟੁਕੜਿਆਂ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਟੂਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਲੈਨਿੰਗ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਮਿਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਲੈਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ IT9~IT8 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra ਮੁੱਲ 3.2μm~1.6μm ਹੈ। ਵਾਈਡ-ਐਜ ਫਾਈਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਵੱਡੀ ਫੀਡ ਰੇਟ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਕਟਿੰਗ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਂਟਰੀ ਪਲਾਨਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਫਾਈਨ ਪਲੈਨਰ ​​ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਡੂੰਘਾਈ ਬਲ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸਲਈ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ Ra ਮੁੱਲ 1.6 μm ~ 0.4 μm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਤਾ 0.02mm/m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਡ-ਬਲੇਡ ਪਲੇਨਿੰਗ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
1. "ਮੈਟਲ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਜ਼ ਲਈ ਜਨਰਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ" ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। 2. ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਪੂਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
3. ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰੋ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਫੀਡ ਰੈਚੇਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫੀਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਡਰਾਈ ਰਨਿੰਗ ਟੈਸਟ ਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੈਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਰੈਮ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰੋ:
1. ਬੀਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੈਮ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੈਮ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟੈਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
3. ਰੈਮ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।
4. ਜਦੋਂ ਵਰਕਟੇਬਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਹੋਣ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੇਚ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਵਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਰਕਬੈਂਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ।